Từ 1/7, sản xuất sơmi rơmoóc phải theo tiêu chuẩn mới

Từ 1/7, sản xuất sơmi rơmoóc phải theo tiêu chuẩn mới.

Đo đạc lắp trục sơmi rơmoóc

Theo Thông tư số 88 của Bộ GTVT (ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật đối với rơmoóc và sơmi rơmoóc, QCVN 11:2015/BGTVT), có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2016, các loại xe trên được sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu phải tuân thủ một số tiêu chuẩn kỹ thuật mới so với hiện nay.

Trong đó, chiều dài đuôi xe được chia thành các trường hợp cụ thể, chi tiết (trục đơn, kép, cụm trục xe, số lượng lốp…). Đồng thời, bổ sung tiêu chuẩn về phân bổ tải trọng lên vị trí chốt kéo của sơmi rơmoóc tải, sơmi rơmoóc tải chở container: Không nhỏ hơn 40% khối lượng toàn bộ cho phép đối với loại có 2 trục xe, không nhỏ hơn 35% với loại có từ 3 trục xe. Tiêu chuẩn mới này nhằm ngăn chặn tình trạng thiết kế xe dồn trọng lượng về phía sau xe theo nguyên lý “đầu nhẹ, đuôi nặng”, để tối ưu hóa sức kéo phương tiện, để chở quá tải vốn xảy ra trong vài năm qua.

Theo Báo Giao thông – H.Lộc