Các chính sách đặc thù phát triển cảng trung chuyển và logistics sau cảng

Hội nghị đã xác định các nhóm giải pháp quan trọng trong việc phát triển nhóm cảng biển CM-TV trở thành cảng trung chuyển quốc tế và đủ sức cạnh tranh với các cảng trong khu vực. Trong đó nhấn mạnh các chính sách về phí và lệ phí hàng hải; bình ổn giá sàn xếp dỡ; chính sách vĩ mô điều tiết hàng hoá cho các nhóm cảng trung chuyển quốc tế, hạn chế trung chuyển; mô hình quản lý cảng biển và logistics sau cảng; các nhóm chính sách phát triển trung tâm logistics, khu thương mại tự do sau cảng trung chuyển quốc tế.

Riêng giải pháp hạ tầng giao thông kết nối được xác định đóng vai trò quan trọng đối với chiến lược phát triển cảng biển và xây dựng trung tâm logistics của tỉnh. Trên thực tế, hiện chỉ có tuyến Quốc lộ 51, đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây hoạt động. Bộ GT-VT vẫn đang thực hiện xây dựng tuyến Bến Lức – Long Thành, còn các tuyến giao thông kết nối quan trọng vẫn chưa được triển khai đầu tư. Do vậy, để kết nối cảng CM-TV cần phải đầu tư ngay nhiều tuyến giao thông quan trọng. Cụ thể là, Bộ GT-VT sớm có phương án và kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng các tuyến giao thông kết nối bao gồm đường sắt và đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, trước hết là đoạn nối vào cảng CM-TV; Đường vành đai 4 – TP. Hồ Chí Minh, đoạn Phú Mỹ – Đồng Nai. Đối với cầu Phước An nối Đường liên cảng CM-TV với Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, đề nghị đưa Cầu Phước An (giai đoạn 2 dự án) vào danh mục các dự án ưu tiên sử dụng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản trong tài khoá 2016.

Đối với hạ tầng giao thông đường bộ kết nối thuộc tỉnh, phía Sở GT-VT tỉnh cũng đề nghị Bộ GT-VT tiếp tục có ý kiến với Chính phủ cấp kinh phí để hoàn thành dứt điểm các dự án bao gồm đường liên cảng CM-TV trong năm 2016; đường Phước Hòa Cái Mép và 991B trong năm 2019. Bên cạnh đó, cần đẩy nhanh tiến độ nạo vét luồng CM-TV để đón tàu lớn hơn 100.000 tấn mà không cần điều kiện. Đẩy nhanh tiến độ triển khai đưa luồng Đồng Tranh vào hoạt động.

Sở GT-VT cũng nhấn mạnh, việc quy hoạch xây dựng Trung tâm logistics Cái Mép Hạ cần phải thực hiện ngay, vì công tác quy hoạch Trung tâm logistics là tiền đề quan trọng để tổ chức triển khai đầu tư, xúc tiến đầu tư. Hiện nay UBND tỉnh đã báo cáo Thường trực Tỉnh ủy xin ý kiến chỉ đạo về lập quy hoạch để triển khai thực hiện trong giai đoạn tới nhằm từng bước phát triển khu vực này trở thành trung tâm logistics cấp vùng, phục vụ hiệu quả trung chuyển quốc tế tại CM-TV.

Theo Báo Giao Thông – GIA AN