Doanh nghiệp đề nghị cân xe trên diện rộng

Qua gần 1 tháng thí điểm kiểm soát tải trọng xe trên QL5 tại Hải Phòng, các cơ quan quản lý nhà nước xác định rõ: Xử lý triệt để, minh bạch, có lộ trình đối với nạn chở quá tải trên đường bộ.

Qua đợt công tác gần 1 tháng, kinh nghiệm quan trọng nhất được Tổng cục ĐBVN và Tổng cục Cảnh sát QLHC về TTATXH cùng thống nhất rút ra là: Việc kiểm soát ngăn chặn xe quá tải lưu thông trên đường đã được các doanh nghiệp vận tải, chủ xe, lái xe đồng tình và ủng hộ với kiến nghị quyết liệt: Phải làm đồng loạt, toàn diện trên cả nước, làm kiên quyết, triệt để để bảo đảm công bằng, tạo sự chuyển biến trên diện rộng việc chấp hành pháp luật, giúp tạo thị trường cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp vận tải. Như vậy, cần có sự chỉ đạo thống nhất, đồng bộ từ Ủy ban ATGT Quốc gia đến Ban ATGT các tỉnh, thành phố và các ngành chức năng, tập trung giải quyết tình trạng xe chở hàng quá khổ, quá tải, mới đạt được hiệu quả.

162 trường hợp quá tải đã bị xử lý trong đợt thí điểm kiểm soát xe quá tải trên QL5

Từ ngày 9 đến 28/4/2013, Trạm kiểm soát tải trọng xe lưu động đặt tại Km79 QL5 tại Hải Phòng do Tổng cục ĐBVN và Tổng cục Cảnh sát QLHC về TTATXH phối hợp triển khai đã tiến hành kiểm tra 344 xe ô tô chở hàng (53 xe container, 186 xe sơ mi rơ mooc, 105 xe tải). Trạm đã phát hiện và lập biên bản 162 trường hợp vi phạm chở quá tổng tải trọng cho phép trên đường (47,1%), trong đó có 26 xe container, 67 xe sơ mi rơ mooc, 69 xe tải. Có 89 trường hợp phải hạ tải, trong đó có 11 xe container, 25 xe sơ mi rơ mooc, với tổng khối lượng hạ tải là 527 tấn hàng. 31 phương tiện bị tạm giữ, trong đó có 1 xe container, 17 xe sơ mi rơ mooc, 13 xe tải. Trạm đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 304,5 triệu đồng, tước quyền sử dụng GPLX 97 trường hợp.

Số lượng xe Trạm cân lưu động tiến hành kiểm tra, xử phạt như vậy không nhiều trên tuyến đường cửa ngõ ra cảng biển lớn nhất phía Bắc đất nước có lưu lượng khoảng 17.000 xe/ngày và bị cho là tuyến đường có lượng xe quá tải lớn nhất nhì cả nước.

Song, đây là đợt thí điểm, lần đầu tiên Tổng cục ĐBVN và Tổng cục Cảnh sát QLHC về TTATXH phối hợp thực hiện kiểm soát tải trọng xe bằng cân lưu động. Kinh nghiệm từ đợt thí điểm này để sau đây triển khai cân kiểm tra tải trọng xe trên diện rộng mới là mục tiêu lớn được nhắm tới.

Theo ông Lê Đình Thọ – Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN – Tổng cục đề xuất: Việc kiểm soát tải trọng xe sẽ tiếp tục triển khai mạnh trên phạm vi toàn quốc.

Việc xử lý các trường hợp chở quá trọng tải thiết kế của xe và tải trọng cho phép của cầu đường trên một số quốc lộ trọng điểm sẽ được lực lượng phối hợp của 2 Tổng cục triển khai. Trong đó duy trì kiểm soát phương tiện quá khổ, quá tải trên QL5 và ưu tiên xây dựng, thực hiện kế hoạch kiểm soát phương tiện quá khổ, quá tải trên QL10, 1, 9, 19, 91 (thuộc địa bàn Hải Phòng, Quảng Trị, Bình Định, Cần Thơ…) và tiếp tục nhân rộng trên các quốc lộ khác.

Việc hướng dẫn lực lượng TTGT và CSGT địa phương phối hợp kiểm soát xử lý vi phạm tải trọng trên các tuyến đường bộ cũng sẽ được 2 Tổng cục tiến hành song song. Tuyên truyền tiếp tục được đẩy mạnh tạo sự đồng thuận của xã hội và các doanh nghiệp vận tải, chủ xe, lái xe, chủ hàng.

Theo Báo Giao thông vận tải – Phương Anh