HomeBRVT: Tạo sức bật cho cảng biển và công nghiệp hỗ trợ

BRVT: Tạo sức bật cho cảng biển và công nghiệp hỗ trợ

  • 25/04/2013
  • Đăng bởi: SOTRANS
  • Danh mục: Thông tin chuyên ngành
Không có phản hồi

 

Với định hướng phấn đấu trở thành tỉnh công nghiệp và cảng biển hiện đại vào năm 2015, Bà Rịa-Vũng Tàu có chủ trương khuyến khích và ưu tiên thu hút các dự án đầu tư vào lĩnh vực dịch vụ cảng biển logistics, công nghiệp hỗ trợ. Theo đó, các cấp chính quyền, các ngành cần phải cùng đồng hành phát triển với doanh nghiệp (DN) và nhà đầu tư.

 

Định hướng thu hút đầu tư của tỉnh từ nay đến năm 2015, tầm nhìn 2020 là phát triển mạnh về kinh tế biển, phấn đấu trở thành tỉnh công nghiệp và cảng biển hiện đại. Nhằm đạt được mục tiêu phát triển này với kết quả cao nhất, tỉnh khuyến khích và ưu tiên thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp, đặc biệt là công nghiệp hỗ trợ, dịch vụ cảng biển logistics.

 

taosucbatchocbien

 

Nhằm thực hiện các mục tiêu nêu trên, năm 2013, lãnh đạo tỉnh đã xác định một số nhiệm vụ chủ yếu phải tập trung triển khai, chỉ đạo tổ chức thực hiện: Hoàn thành đề án tái cơ cấu nền kinh tế của tỉnh theo hướng nâng cao chất lượng, hiệu quả, đẩy mạnh phát triển các ngành dịch vụ cảng, vận tải biển, dịch vụ sau cảng (logistics), du lịch, các ngành công nghiệp hỗ trợ. Huy động và sử dụng có hiệu quả các nguồn vốn đầu tư phát triển, các dự án thuộc vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, ưu tiên đầu tư các công trình trọng điểm, các dự án hạ tầng kinh tế-xã hội. Thực hiện đồng bộ các giải pháp về bồi thường, giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc thực hiện các dự án đầu tư của DN.

 

Theo đánh giá của Trung tâm Xúc tiến đầu tư – Bộ Kế hoạch và Đầu tư, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu là điểm sáng thu hút vốn đầu tư, hiện đứng thứ hai cả nước với 300 dự án đầu tư nước ngoài có tổng vốn đăng ký 27,5 tỷ USD và 410 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đầu tư đăng ký gần 220 ngàn tỷ đồng. Toàn tỉnh hiện có gần 9.000 DN với tổng vốn đăng ký khoảng 60 ngàn tỷ đồng, hoạt động đa dạng trên nhiều lĩnh vực kinh tế – xã hội và phát triển cả về quy mô, chất lượng trong sản xuất, kinh doanh và cung ứng dịch vụ.

 

Với quan điểm xuyên suốt: cùng đồng hành với DN và nhà đầu tư, lãnh đạo tỉnh, các cơ quan quản lý của tỉnh đã và đang có những chương trình cùng tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của DN, nhà đầu tư; tiếp tục rà soát việc triển khai các dự án đầu tư, trong đó chú trọng các dự án có quy mô vốn lớn, các dự án trọng điểm có sức lan tỏa, tác động đến nhiều lĩnh vực nhằm có biện pháp hỗ trợ, khuyến khích các nhà đầu tư sớm chuyển vốn đầu tư đăng ký sang vốn thực hiện, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án, góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ của tỉnh giai đoạn 2011 – 2015 và những năm tiếp theo.

 

ÔNG HỒ VĂN NIÊN, PHÓ CHỦ TỊCH UBND TỈNH BRVT:

Tạo điều kiện thuận lợi cho DN tiếp cận thông tin

Trong bối cảnh suy giảm kinh tế chung của những năm qua, DN và các nhà đầu tư trong và ngoài tỉnh đã nỗ lực phấn đấu vượt qua khó khăn, thực hiện các giải pháp hợp lý, thực hành tiết kiệm, tìm kiếm thị trường mới để ổn định sản xuất kinh doanh, duy trì việc làm và thu nhập cho người lao động, trong đó có nhiều lao động tại địa phương. Đồng hành với DN là sự nhận thức đúng đắn của lãnh đạo tỉnh, các ngành, các cấp chính quyền địa phương về vai trò của khu vực kinh tế tư nhân trong và ngoài nước. Cơ sở hạ tầng của tỉnh cần được quan tâm đúng mức và đầu tư đồng bộ. Công tác cải cách hành chính được chú trọng, cải thiện môi trường đầu tư thông thoáng, tạo điều kiện cho DN tiếp cận thông tin. Lãnh đạo tỉnh thường xuyên tổ chức các buổi đối thoại, lắng nghe trực tiếp phản ảnh và giải quyết những khó khăn, vướng mắc, tạo nên sự tin cậy cho của DN và các nhà đầu tư trong chương trình hợp tác, xúc tiến, thu hút đầu tư và triển khai các dự án trên địa bàn.

 

ÔNG MITSUHIRO MORI, CHỦ TỊCH HIỆP HỘI DOANH NGHIỆP NHẬT BẢN TẠI VIỆN NAM, TỔNG GIÁM ĐỐC CÔNG TY THÉP VINAKYOEI:

Sớm khắc phục vướng mắc trong hoạt động dịch vụ cảng

Bà Rịa-Vũng Tàu có nhiều lợi thế thu hút vốn FDI hơn các địa phương khác của Việt Nam, nhưng các thế mạnh của tỉnh vẫn chưa được sử dụng hết. Cụ thể, nhiều cảng nước sâu khu vực sông Cái Mép-Thị Vải, trong đó có 2 dự án lớn xây dựng cảng đã hoàn thành từ nguồn vốn ODA Nhật Bản đang chuẩn bị hoạt động nhưng rất khó khăn trong việc tìm kiếm khách hàng. Nguyên do chủ yếu là xa nhà máy sản xuất, giao thông vào cảng còn khó khăn, dịch vụ không hấp dẫn, các loại phí, lệ phí cao hơn các cảng ở TP.Hồ Chí Minh… Những vướng mắc này cần sớm được chính quyền địa phương và các bên liên quan hợp tác khắc phục.

 

ÔNG PHẠM QUỐC DŨNG, CHỦ TỊCH HĐQT, TỔNG GIÁM ĐỐC CÔNG TY CP THANH BÌNH PHÚ MỸ:

Phấn đấu hoàn thành dự án KCN Phú Mỹ 3 đạt hiệu quả cao nhất

Công ty CP Thanh Bình Phú Mỹ hiện đang triển khai đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Phú Mỹ 3 với quy mô 99ha, có đường giao thông thuận lợi kết nối với Quốc lộ 51, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, hệ thống nhóm cảng biển số 5 Cái Mép – Thị Vải và cảng thủy nội địa… Khu công nghiệp Phú Mỹ 3 được đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế; nguồn cung cấp năng lượng, điện, nước đầy đủ và ổn định cùng với các dịch vụ hỗ trợ đầu tư toàn diện. Bên cạnh những ưu thế vượt trội của dự án, cùng với sự tiếp tục quan tâm và hỗ trợ của chính quyền địa phương, Công ty chúng tôi phấn đấu hoàn thành dự án Khu công nghiệp Phú Mỹ 3 đạt hiệu quả cao nhất, trở thành địa chỉ hấp dẫn thu hút nhiều nhà đầu tư triển khai các dự án sản xuất kinh doanh, đặc biệt là ngành công nghiệp hỗ trợ vào trong khu công nghiệp này.
Theo: BRVT Online