Đồng Nai: Khắc phục nhiều điểm đen

Sở GTVT phối hợp với Công an tỉnh, Khu Quản lý đường bộ VII đề xuất dự án lắp đặt dải phân cách bê tông tim đường QL1 đi qua TX Long Khánh (km 1820 – km 1825); đề xuất Tổng cục Đường bộ cho phép lắp đặt dải phân cách từ km 1816+500 đến 1818+500 và 9km tiếp theo thuộc hai huyện Thống Nhất và Trảng Bom. Ban ATGT tỉnh cũng đang hỗ trợ TX Long Khánh làm thủ tục lắp đặt dải phân cách bằng kim loại trên đường Hồ Thị Hương. Nghiệm thu, đưa vào sử dụng 13 chốt đèn tín hiệu trong kế hoạch khắc phục điểm đen. Lắp đặt tiếp biển báo giao thông chất liệu phản quang trên các tuyến đường địa phương quản lý. Phối hợp Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam lắp đặt, đưa vào sử dụng 5 km tấm chống chói và ngăn ngừa người đi bộ trèo qua dải phân cách tuyến QL1, đoạn qua Khu công nghiệp Bàu Xéo, huyện Trảng Bom.

Lắp đặt tôn lượn sóng kim loại ở dải phân cách trên QL1A qua địa phận Đồng Nai.

Lực lượng TTGT duy trì thanh tra, kiểm tra chuyên ngành, trong đó tiến hành 7 đợt thanh tra chuyên ngành về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy, đường bộ; xử phạt 68 trường hợp vi phạm, kịp thời kiến nghị đơn vị quản lý khắc phục những hư hỏng, xuống cấp để bảo đảm an toàn. Các địa phương đã tập trung duy tu, sửa chữa những hư hỏng xuống cấp kết cấu hạ tầng giao thông, quan tâm giải quyết điểm đen TNGT, nhờ đó nhiều điểm đen đã được xóa, góp phần kiềm chế TNGT.

Đáng chú ý, huyện Nhơn Trạch có 5 điểm đen; sau khi khắc phục, 4 điểm đã giảm được TNGT, 1 điểm không xảy ra tai nạn. TP Biên Hòa có 7 điểm, đã khắc phục được 2 điểm; huyện Vĩnh Cửu đã khắc phục 5 điểm, không xảy ra TNGT, hiện còn 4 điểm đang khắc phục.

Bên cạnh đó, lực lượng chức năng xây dựng thí điểm “Tuyến đường ATGT”, “Tuyến phố ATGT”. Tổng số 9 địa phương với 18 tuyến đã có kế hoạch xây dựng như Cẩm Mỹ 2 tuyến (QL56, ĐT 764); Tân Phú (2 tuyến đường huyện); Thống Nhất (2 tuyến đường huyện), Trảng Bom (3 tuyến đường huyện), Vĩnh Cửu (2 tuyến ĐT 767, 768), Biên Hòa (2 tuyến Nguyễn Ái Quốc, Bùi Văn Hòa), Long Thành (2 tuyến đường huyện), Long Khánh (QL56 và đường Cách mạng tháng 8), Xuân Lộc 1 tuyến 766.

Cũng trong thời gian qua, Thanh tra Sở GTVT phối hợp các lực lượng giải tỏa 10.758 trường hợp vi phạm hành lang an toàn đường bộ; thanh, kiểm tra, xử lý 2.793 trường hợp vi phạm Chỉ thị số 01/TTg; lập biên bản 11.031 trường hợp vi phạm ATGT đường bộ; 1.475 trường hợp phương tiện thủy vi phạm. Tổng số tiền thu phạt trên 20 tỷ 042 triệu đồng (cao hơn năm 2011 trên 9 tỷ 300 triệu đồng); tước quyền sử dụng GPLX 4.991 trường hợp. Xử lý vi phạm của Trạm cân xe Dầu Giây: 1.941 trường hợp, tước quyền sử dụng GPLX 1.421 trường hợp.

Ông Nguyễn Văn Điệp – Giám đốc Sở GTVT, Phó Trưởng Ban thường trực Ban ATGT tỉnh Đồng Nai cho biết: Dù đã đạt được những kết quả nhất định, nhưng bên cạnh đó vẫn còn những tồn tại, khó khăn là nguyên nhân dẫn đến tình hình TTATGT trên địa bàn tỉnh diễn biến phức tạp, số người chết gia tăng trong năm 2012. Đó là việc khắc phục, sửa chữa những hư hỏng, xuống cấp, mất ATGT trên một số tuyến đường bộ còn rất chậm, nhất là QL20, QL1 và một số tuyến đường tỉnh.

Tiến độ thi công một số công trình giao thông quá chậm so với kế hoạch như QL51, cầu Hóa An, đường dẫn cầu Đồng Nai, đường tránh TP Biên Hòa, Đường tỉnh 769… Dự án mở rộng QL51 tuy thực hiện một số biện pháp bảo đảm ATGT, nhưng nguy cơ mất ATGT vẫn còn cao, trong đó khởi tố hình sự 2 cán bộ thi công cầu, đường thiếu trách nhiệm gây TNGT. Việc quản lý hành lang ATGT, trật tự lòng lề đường, vỉa hè ở nhiều địa phương chưa chặt chẽ; nhiều tuyến, địa bàn diễn ra tình trạng tái lấn chiếm hoặc ngang nhiên để đồ vật, họp chợ trên vỉa hè, lề đường nhưng xử lý chưa kiên quyết, kịp thời, còn để tồn tại kéo dài.

Quốc Tuấn
Theo GTVT