Cuối năm phải hoàn thành QL32C qua TP.Việt Trì

Dự án điều chỉnh QL 32C đoạn qua TP. Việt Trì, Phú Thọ đã chậm gần 1 năm so với yêu cầu. Tại buổi kiểm tra hiện trường ngày 21/8, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu chậm nhất  31/12/2012 phải hoàn thành nốt 8 km hiện đang gây bức xúc nhất thuộc dự án này.

2 năm 7 tháng, đạt 10% kế hoạch

Dự án điều chỉnh QL 32C đoạn qua TP Việt Trì, Phú Thọ do Sở GTVT Phú Thọ làm chủ đầu tư, đơn vị thi công xây lắp là Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường. Dự án có chiều dài khoảng 21km với tổng giá trị khoảng 720 tỷ đồng.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu giám sát chặt chẽ tiến độ Dự án QL32C

Theo kế hoạch, tuyến đường đã phải hoàn thành vào cuối năm 2011. Thế nhưng, dù đã chậm gần 1 năm, hiện trạng tuyến đường vẫn còn ngổn ngang, khiến cuộc sống của người dân bị đảo lộn, kinh doanh ế ẩm. Nghiêm trọng nhất là 8km đầu tuyến (Từ km 0 – km 8) đoạn qua phường Bến Gót, TP Việt Trì, nguy cơ TNGT gia tăng, đặc biệt số vụ TNGT do tự gây tăng cao.

Theo báo cáo của chủ đầu tư, tính đến nay, 8km này, đơn vị thi công mới chỉ hoàn thành được 1/3 khối lượng; kinh phí ước tính khoảng hơn 130 tỷ đồng, nhưng khối lượng thi công mới đạt hơn 13 tỷ đồng (bằng 10,4%). Ông Phạm Ngọc Hòa – Giám đốc Sở GTVT tỉnh Phú Thọ cho biết, tiến độ thi công rất chậm, cuối năm 2011, nhà thầu đã có văn bản đề nghị thay đổi thiết kế từ mặt đường bê tông nhựa sang bê tông xi măng.

Trong khi chờ quyết định của Bộ GTVT, nhà thầu đã dừng thi công từ tháng 12/2011 đến tháng 6/2012. Tuy nhiên khi khởi động lại, nhà thầu vẫn làm rất ì ạch, máy móc và nhân công vừa thiếu vừa yếu, dù rất nhiều lần chủ đầu tư đã nhắc nhở. “Nếu cứ thi công như vậy, chắc chắn cuối năm nay sẽ không thể hoàn thành được tuyến đường này” – ông Hòa bức xúc.

Hạn chót cuối năm

Ngày 21/8/2012, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã đi thị sát hiện trường dự án và làm việc với UBND tỉnh Phú Thọ, nhà thầu Doanh nghiệp xây lắp Xuân Trường. Nhiều vướng mắc giữa chủ đầu tư và nhà thầu thi công đã được tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ thi công, bằng mọi giá hoàn thành 8km này trước ngày 31/12/2012.

Vướng mắc hiện nay là vốn cho dự án, ông Hoàng Dân Mạc – Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ cho biết, tỉnh sẽ ứng cho chủ đầu tư vay khoảng 43 tỷ đồng để thực hiện tuyến đường. Bên cạnh đó, chủ đầu tư Sở GTVT sẽ sử dụng nguồn vốn nhàn rỗi khoảng hơn 10 tỷ đồng nữa để đẩy nhanh tiến độ dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà thầu còn nhiều hạn chế, chủ đầu tư kiến nghị Bộ GTVT xem xét bổ sung thêm nhà thầu phụ bởi tính đến nay, khối lượng thi công của doanh nghiệp Xuân Trường đạt rất thấp so với kế hoạch. Trong khi từ nay đến cuối năm chỉ còn 4 tháng để hoàn thành sẽ rất khó khả thi.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho rằng, ngay trong ngày 22/8, Bộ quyết định thành lập Ban giám sát tiến độ thi công dự án này. Trước mắt giám sát 8km “nóng” nhất hiện nay. Bộ GTVT sẽ giao Phó Cục trưởng Cục QLCL&XDCTGT trực tiếp làm trưởng ban và trong thành phần sẽ bao gồm cả lực lượng công an tỉnh Phú Thọ tham gia.

Thường kỳ 10 ngày, Ban phải báo cáo tiến độ về Bộ GTVT để có phương án xử lý kịp thời. Về việc bổ sung thêm nhà thầu, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường giao Ban giám sát đánh giá năng lực hiện tại của doanh nghiệp Xuân Trường, nếu doanh nghiệp không đủ năng lực sẽ bổ sung thêm nhà thầu ngay. Bên cạnh đó, doanh nghiệp Xuân Trường bổ sung ngay máy móc thiết bị và nhân lực tổ chức thi công, làm đến đâu gọn đến đấy, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng sinh hoạt của người dân. Để đảm bảo ATGT trong quá trình vừa thi công vừa khai thác, Thứ trưởng yêu cầu Sở GTVT và Công an tỉnh có phương án phân luồng các xe tải nặng từ xa.

Thiện Anh
Theo Vietnamshipper