Cao tốc Nội Bài-Lào Cai: Tập trung vào đoạn đã có mặt bằng

Đó là khẳng định của ông Nguyễn Tuấn Anh, Giám đốc Ban QLDA đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai khi trao đổi với phóng viên Báo GTVT xung quanh vấn đề vướng mắc trong GPMB, đặc biệt là đoạn qua địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc vừa được cưỡng chế  mới đây.

Sau khi nhận được mặt bằng, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu tăng cường thiết bị máy móc, tập trung tối đa các nguồn lực để có thể thông xe trong tháng 6/2013.

Liên quan đến vấn đề GPMB tại Vĩnh Phúc, mới đây, đoàn giám sát Ủy ban Tài chính – Ngân sách Quốc hội đã có buổi làm việc giám sát tình hình thực hiện đối với Dự án đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, sau khi xảy ra tình trạng người dân không bàn giao mặt bằng dù đã nhận đủ tiền đền bù. Theo báo cáo của Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc (VEC), đoạn qua địa phận tỉnh Vĩnh Phúc thuộc gói thầu A1 dài hơn 40km. Trong đó 3,1km thuộc thị xã Phúc Yên là điểm nóng nhất của công tác GPMB toàn dự án, do có nhiều hộ dân tái lấn chiếm và cản trở thi công.

Tập trung nhân lực, máy móc thi công đoạn mới được bàn giao mặt bằng tại Vĩnh Phúc

Tại buổi làm việc, đồng chí Phùng Quốc Hiển, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính – Ngân sách Quốc hội đánh giá cao nỗ lực của Bộ GTVT, các bộ, ngành liên quan và các địa phương, chủ đầu tư, đơn vị thi công trong quá trình thực hiện dự án. Tuy nhiên, tiến độ thi công dự án còn chậm, không đạt mục tiêu đề ra đã dẫn đến khiếu kiện, lấn chiếm kéo dài, gây khó khăn cho sự phát triển KT-XH các tỉnh, tăng kinh phí cho công trình. Để đạt mục tiêu hoàn thành dự án vào cuối năm 2013, Bộ GTVT cần xây dựng quy chế đặc thù đối với đường cao tốc, cương quyết trong chỉ đạo thi công công trình, đồng thời tăng cường giám sát tiến độ, chất lượng, rà soát và xử lý những nhà thầu chậm tiến độ, không bảo đảm chất lượng. Các địa phương cần đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng, tạo mọi điều kiện an ninh thi công, không để tái lấn chiếm.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh, Vĩnh Phúc là một trong những địa phương thực hiện bàn giao mặt bằng sớm nhất cho công trình đường cao tốc trọng điểm này. Hiện tại tỉnh đã bàn giao 95% mặt bằng sạch để các nhà thầu thi công. Tuy nhiên, việc một số hộ dân khiếu kiện đã gây cản trở đến tiến độ của dự án. Chính vì vậy, đến ngày 9/8/2012, sau khi thực hiện cưỡng chế bảo vệ thi công lần 2, tỉnh Vĩnh Phúc đã cơ bản giải quyết những vướng mắc phát sinh.

Trong những ngày vừa qua, lãnh đạo Bộ GTVT cũng đặc biệt quan tâm, chỉ đạo sát sao công tác triển khai thi công của Dự án đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, nhất là những đoạn mới bàn giao mặt bằng tại Vĩnh Phúc. Tại buổi kiểm tra hiện trường đoạn đường này chiều ngày 15/8/2012, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu VEC, các cơ quan chức năng chỉ đạo nhà thầu tập trung tối đa lực lượng triển khai thi công, không để ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành chung của dự án.

Ông Nguyễn Tuấn Anh, Giám đốc Ban QLDA đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai cũng cho biết, ngay sau khi tiến hành bảo vệ thi công và nhận đủ số mặt bằng trên, chủ đầu tư VEC đã yêu cầu các nhà thầu tăng cường tối đa thiết bị, máy móc, tập trung mọi nguồn lực để gấp rút thi công. Các nhà thầu đã huy động tới gần 40 thiết bị, máy móc, 60 xe chở đất và hơn 100 cán bộ, công nhân thi công liên tục. Ông Tuấn Anh cho biết thêm, hiện tại đoạn đường này chỉ còn khoảng hơn 80.000 khối đất phải thi công, còn lại là phần base và mặt đường. Với tiến độ như hiện tại thì đến tháng 6/2013 có thể thông xe.

Đức Thắng
Theo Vietnamshipper