Tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên đường bộ

Tổng cục Đường bộ (TCĐBVN) Việt Nam vừa có văn bản số 2049 /TCĐBVN-KCHT&ATGT yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, các Sở GTVT tăng cường việc kiểm tra, đôn đốc và bảo dưỡng thường xuyên các tuyến đường bộ.

Trong văn bản này nêu rõ, công tác bảo dưỡng đường bộ phải được tiến hành thường xuyên, liên tục trong suốt cả năm, trên toàn bộ tuyến đường đảm bảo giao thông vận tải đường bộ được thông suốt và an toàn. Nhằm từng bước đổi mới công tác bảo trì đường bộ,  TCĐBVN đã triển khai đặt hàng công tác bảo dưỡng thường xuyên trên các tuyến quốc lộ.

Công tác bảo dưỡng đường bộ phải được tiến hành thường xuyên.

Tuy nhiên, qua kiểm tra một số tuyến quốc lộ, tình trạng cầu yếu phát sinh hư hỏng, mặt đường bị rạn nứt, ổ gà, rãnh dọc bị lấp đất hoặc bị sử dụng không đúng công năng, hệ thống báo hiện đường bộ còn nhiều bất cập nhưng không được khắc phục kịp thời,…. Vì thế, TCĐBVN yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, các Sở GTVT trong quá trình quản lý, khai thác các tuyến quốc lộ cần lưu ý đến vấn đề này. Cụ thể:

TCĐBVN yêu cầu Tổng  Giám đốc các Khu QLĐB phải bố trí cán bộ chuyên quản thường trực trên tuyến đường để giám sát quá trình thực hiện công tác bảo dưỡng thường xuyên đường bộ của nhà thầu và nắm bắt kịp thời các thông tin về sự cố cầu đường, tai nạn giao thông trên tuyến.

Đối với các Khu QLĐB, Sở GTVT, cần tăng cường công tác kiểm tra việc thực hiện công tác bảo dưỡng thường xuyên đối với các đơn vị đã được đặt hàng, chấn chỉnh và yêu cầu nhà thầu khắc phục kịp thời các tồn tại trong công tác bảo dưỡng thường xuyên đường bộ; Thường xuyên kiểm tra, theo dõi các cầu yếu, đoạn đường đèo dốc, những vị trí  có nguy cơ sụt, trượt, vị trí tiểm ẩn tai nạn giao thông  để có biện pháp xử lý kịp thời.

Bên cạnh đó, các đơn vị cần phối hợp với Thanh tra giao thông , Chính quyền và các cơ quan có liên quan của địa phương thực hiện tốt công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ, chấm dứt tình trạng san lấp trái phép trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ.