Phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ Việt Nam

Sáng 17/5, Bộ GTVT phối hợp với Hiệp hội các doanh nghiệp Hồng Kông (TQ) tại Việt Nam tổ chức hội thảo về phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ Việt Nam. Thứ trưởng Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức chủ trì hội nghị.

Tại hội thảo, ông Nguyễn Danh Huy, Phó Vụ trưởng Vụ kế hoạch Đầu tư đã trình bày những kế hoạch phát triển CSHT giao thông đường bộ Việt Nam từ nay đến năm 2020 và chính sách của Chính phủ đối với các dự án PPP tại Việt Nam.

Cụ thể, đối với hệ thống quốc lộ, từ nay đến 2020 sẽ đưa vào khai thác khoảng 2.400km (trừ QL1), xây dựng thay thế 407 cầu yếu trên các tuyến QL, tổng cộng nhu cầu nguồn vốn cần khoảng 316.400 tỷ đồng. Hiện Bộ GTVT đã và đang chuẩn bị đầu tư 107 dự án nâng cấp, cải tạo một số tuyến quốc lộ, xây dựng thay thế một số cầu với kinh phí khoảng 163.833 tỷ đồng. Riêng với QL1, từ nay đến 2016 hoàn thành mở rộng lên 4 làn xe cho 1.050km từ Hà Nội đến Cần Thơ với kinh phí khoảng 91.000 tỷ đồng, chia thành 18 dự án theo hình thức BOT.

Đối với hệ thống đường cao tốc, đến 2020 sẽ hoàn thành khoảng trên 1.900km, trong đó đến nay đã hoàn thành 150km. Đã xác định được nguồn cho 452km với kinh phí 117.138 tỷ đồng.

Đại diện Vụ kế hoạch Đầu tư cũng trình bày về cơ chế thí điểm đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây là vấn đề được rất nhiều doanh nghiệp Hồng Kông quan tâm. Với chiều dài 97km, quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư trên 846 triệu USD, đây là một dự án quan trọng kết nối TP.HCM với TP du lịch Phan Thiết.

Dự án được Chính phủ Việt Nam và Ngân hàng Thế giới xây dựng cơ chế thí điểm đầu tư theo hình thức PPP. Hiện đã có một nhà đầu tư trong nước đang ký thức hiện là Tập đoàn Bitexco. Hiện tại đã phê duyệt kế hoạch đầu tư, đang triển khai giải phóng mặt bằng, dự kiến tháng 7/2012 sẽ phát hồ sơ mời thầu. Tại hội thảo, các doanh nghiệp Hồng Kông cũng đã đặt các câu hỏi về những vấn đề liên quan đến chính sách đất đai, tình hình chính trị xã hội, những chính sách của Chính phủ đối với doanh nghiệp khi tham gia các dự án PPP…

Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức đã trả lời những thắc mắc của các doanh nghiệp. Ông cho biết, Việt Nam có một lợi thế là tình hình chính trị và xã hội luôn ổn định so với nhiều nước đang phát triển, đây là một sự thuận lợi rất lớn cho các doanh nghiệp nước ngoài khi đầu tư vào Việt Nam. Việt Nam đã xây dựng một hệ thống mạng lưới giao thông đường bộ liên kết các vùng trong cả nước và với các nước tiểu vùng sông Mê Kông.

Trong quy hoạch giao thông tương lai, Việt Nam cũng đã tính đến sự liên kết giữa các hệ thống giao thông đường bộ với đường hàng không, đường thuỷ. Đặc biệt, sắp tới Việt Nam sẽ sửa đổi Luật Đất đai nên sẽ tháo gỡ những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng với các dự án giao thông.

Riêng với các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP, Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức cũng cho biết, Chính phủ Việt Nam đang đặc biệt quan tâm đến hình thức đầu tư này khi nguồn vốn ngân sách dành cho hạ tầng hạn hẹp. Vì vậy, Chính phủ cũng sẽ có những chính sách đặc thù riêng cho từng dự án kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP mà thí điểm là dự án đường cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết.

Theo giaothongvantai – Phan Tư