Hamburg Süd tối ưu hóa các tuyến châu Âu – Địa Trung Hải

Tuyến Bắc (EMNR) và tuyến châu Âu-Đông Địa Trung Hải/Israel 9UKEI), cho đến nay đồng hợp tác khai thác, cũng như tuyến Nam (EMNSR), sẽ được thy thế bằng hai tuyến khai thác độc lập: Tuyến Bắc Âu-Nam Địa Trung Hải (NESM) và tuyến Bắc Âu-Bắc Địa Trung Hải (NENM).

Với tuyến NESM, Hamburg Süd sẽ triển khai năm tàu sức tải từ 2,500 đến 2,700 TEU. Vòng xoay cảng gồm Felixstowe, Antwerp, Hamburg, Tangiers, Alexandria, Limassol, Ashdod, Mersin, Haifa, Alexandria, Felixstowe.

Đối với tuyến NENM, năm tàu với sức tải từ 1,700 đến 2,100 TEU sẽ được triển khai theo vòng xoay cảng gồm Felixstowe, Hamburg, Antwerp, Tangiers, Beirut, Lattakia, Kumport, Gebze, Izmir, Salerno, Felixstowe.

Việc cơ cấu mới tuyến mang đến một độ bao phủ cảng toàn diện và thời gian vận chuyển nhanh chóng đến và đi Bắc Âu. Qua các ghé cảng tại cảng trung tâm của Tangiers, các điểm Đông Địa Trung Hải sẽ được kết nối với mạng lưới tuyến toàn cầu của Hamburg Süd. Tunis từ nay sẽ được kết nối qua một tuyến trung chuyển dành riêng qua Tangiers.

Song song với các cải tiến ở trên, vòng xoay cảng của Hamburg Süd trên tuyến Italy, Syria, Lebanon, Ai Cập (EMDS) cũng được điều chỉnh. Vòng xoay cảng mới gồm Salerno, Vado Ligure, Livorno, Alexandria, Beirut, Lattakia, Tartous (hàng tháng), Salerno.

Những chuyến đi đầu tiên của tuyến NESM mới dự kiến vào ngày 26 tháng Chín (hướng nam) với tàu Cap Bizerta và vào ngày 3 tháng Mười (hướng bắc) với tàu Cap Palmas.

Các chuyến hải hành đầu tiên của tuyến NENM dự kiến vào ngày 22 tháng Chín (hướng nam) với tàu Santa Francesca và vào ngày 8 tháng Mười (hướng bắc) cũng với tàu Santa Francesca.

Theo Cargonews Asia