Các hãng vận tải xuyên Thái Bình Dương dự đoán sản lượng tăng.

Các hãng vận tải trên tuyến hướng Đông Thái Bình Dương dự đoán sản lượng hàng nhập khẩu container sẽ có thể tăng 6 đến 8% trong năm nay. Tuy nhiên, khi các hãng này tiến hành các đàm phán hợp đồng với khách hàng, họ cũng lưu ý rằng các điều kiện thị trường trên tuyến thương mại lớn nhất của Mỹ này vẫn không chắc chắn.

Nhóm Thỏa thuận Bình ổn Thái Bình Dương (TSA), một nhóm gồm 15 hãng trên tuyến hướng đông Thái Bình Dương, đã gặp nhau vào tuần trước tại Đài Bắc và họ dự đoán sản lượng hàng hóa sẽ vẫn mạnh trong tháng Tư.

Các hãng vận tải đang đàm phán với các nhà bán lẻ và nhập khẩu cho các hợp đồng dịch vụ hàng năm bắt đầu từ ngày 1 tháng Năm. Những hợp đồng này sẽ bao gồm giá cước và các điều khoản dịch vụ do các hãng vận tải cung cấp.

Vào mùa thu năm ngoái, TSA đã đề nghị rằng để có thể có được lợi nhuận trong năm 2010, các hãng tàu cần tăng giá cước lên $800/TEU dịch vụ hàng hóa đi từ Bờ Tây và $1,000/FEU đối với các chuyến hàng đa phương thức và hàng vận chuyển đường thủy đến Bờ Đông.

Ngay cả nếu họ đạt được những khoản tăng này trong vòng đàm phán hợp đồng hiện tại, đưa giá cước trở về các mức của năm 2008, giá cước vẫn chưa “bù đắp nổi”, theo TSA.

Drewry Shipping Consultants ước tính trong năm ngoái các hãng tàu tính chung đã lỗ từ 15 đến 20 tỷ USD trong các hoạt động toàn cầu của mình và sẽ chịu thêm một khoản lỗ 7 tỷ USD trong quý đầu năm 2010.

Theo The Journal of Commerce Online.