SOTRANS

Thứ trưởng Nguyễn Nhật yêu cầu bỏ yêu cầu hoa tiêu, lai dắt phương tiện; cấm thu phí phương tiện 2 lần.   Sáng 26/10, Bộ GTVT tổ chức Hội nghị trực tuyến sơ kết một năm triển khai tuyến vận tải ven biển Quảng Ninh – Kiên Giang dành cho phương tiện thủy sông chi tiết...

Với tầm nhìn mang tính chiến lược, Hà Tĩnh đã có bước đột phá trong đầu tư kết cấu hạ tầng cảng biển, mục tiêu phát triển KKT Vũng Áng theo hướng tổng hợp, đa ngành, đa nghề, đa lĩnh vực như: Phát triển ngành công nghiệp luyện kim gắn với lợi thế về tài chi tiết...

Nền kinh tế Việt Nam đang trong thời kỳ hội nhập sâu với kinh tế thế giới, việc Việt Nam chính thức gia nhập vào TPP và AEC trong thời gian vừa qua, tạo nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp trong nước giao thương với thế giới. Đóng góp cho sự phát triển kinh chi tiết...

Cảng biển và dịch vụ hậu cần cảng là lĩnh vực quan trọng trong chương trình tái cơ cấu kinh tế của tỉnh BR-VT. Vì vậy, các giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống cảng Thị Vải – Cái Mép và phát triển dịch vụ hậu cần cảng (logistics) là nhiệm vụ chi tiết...

Việc quản lý đại lý làm thủ tục hải quan sẽ được giám sát tập trung chặt chẽ từ cấp Tổng cục đến các đơn vị Hải quan địa phương. Phương thức quản lý này cũng đảm bảo bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các DN cũng như các đại lý làm chi tiết...