Cái Mép- Thị Vải sẽ thành cảng trung chuyển hàng hóa tầm cỡ quốc tế

Chiều ngày 20/5, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng và Thứ trưởng Nguyễn Văn Công đã có buổi làm việc với  ông Henrik L.Pedersen – Tổng giám đốc khu vực Châu Á Thái Bình Dương của Tập đoàn APM Terminals. Tham dự buổi làm việc còn có đại diện các vụ, cục tham mưu của Bộ và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.

Lãnh đạo Bộ GTVT tại buổi làm việc TGĐ khu vực Châu Á TBD của Tập đoàn APM Terminals

Tại buổi làm việc, ông Henrik L.Pedersen đã đề xuất với Bộ trưởng Đinh La Thăng  về khả năng đầu tư ODA xây dựng một trung tâm trung chuyển hàng hóa tầm cỡ quốc tế cạnh khu cảng liên danh Cái Mép – Thị Vải. Hiện nay, Cảng container quốc tế khu vực Cái Mép được thiết kế với mép bến dài 600m chỉ cho phép 2 tầu kích thước 280m vào cảng cùng một thời điểm.

Trong khi lợi thế của Cảng container quốc tế Cái Mép nằm cạnh Cảng dịch vụ container quốc tế Cảng SG – SSA – SSIT và Cảng quốc tế Cái Mép – CMIT (2 cảng liên danh của Vinalines) có cùng cao trình bến như nhau và có thể mở rộng mép bến, kết nối các cảng khu vực thành trung tâm trung chuyển hàng hóa tầm cỡ quốc tế, có thể tiếp nhận cùng 1 lúc 3 tầu có chiều dài trên 300m vào làm hàng, tăng khả năng cạnh tranh, phát huy hiệu quả khai thác chung cho các cảng hiện có của Vinalines.

Bộ trưởng Đinh La Thăng đã đánh giá cao ý tưởng của Tập đoàn APM Terminals. Đây cũng là đề xuất phù hợp với yêu cầu chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc khai thác hiệu quả của Nhóm cảng số 5 đã được đầu tư xây dựng, đặc biệt là khu vực Cái Mép – Thị Vải. Việc tổ chức kết nối sẽ mang lại hiệu quả, giảm được chi phí, tận dụng khả năng xếp dỡ…,mang lại hiệu quả kinh tế không chỉ cho nhà đầu tư, cho khu vực Cảng Cái Mép nói riêng mà cả kinh tế Việt Nam nói chung, tăng sức cạnh tranh của các cảng biển VN. Bộ trưởng cũng giao cho Thứ trưởng Nguyễn Văn Công và Cục Hàng hải Việt Nam làm việc với Tập đoàn APM Terminals để khai thác hiệu quả các cảng biển khu vực này.