Khát nhân lực ngành logictics

Hiện Việt Nam có khoảng 1.000 doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực logistics với khoảng 1 triệu lao động, song nguồn cung cấp lao động chỉ đáp ứng được khoảng 30% nhu cầu.

Theo Viện Nghiên cứu và phát triển logistics (MIL), trong 3 năm tới, các doanh nghiệp logistics cần thêm khoảng 18.000 lao động. Các doanh nghiệp sản xuất, thương mại, phân phối, dịch vụ… dự trù sẽ cần thêm 1 triệu nhân sự có chuyên môn logistics. Thiếu nhân lực đã đành, trong số nhân lực hiện nay chỉ có khoảng 3% được đào tạo chuyên nghiệp. Khảo sát của MIL về chất lượng nhân lực logistics cho thấy, thực trạng chung là 53,3% doanh nghiệp thiếu đội ngũ nhân viên có trình độ chuyên môn và kiến thức về logistics, 30% doanh nghiệp phải đào tạo lại nhân viên trong quá trình công tác và chỉ có 6,7% doanh nghiệp hài lòng với chuyện môn của nhân viên.

Nhân lực ngành logistics Việt Nam vừa thiếu vừa yếu.

Trong khi đó, tại VN chỉ có một số trường có đào tạo cử nhân về Quản trị Logistics và Vận tải đa phương thức. Tuy nhiên môn học logistics (hoặc liên quan đến logistics) chủ yếu đào tạo thiên về vận tải biển và giao nhận đường biển mà chưa chú trọng tới sự phát triển của ngành vận tải khác, các kỹ thuật giao nhận hiện đại như vận tải đa phương thức, kỹ năng quản trị chuỗi cung ứng…

Các chuyên gia trong ngành logistics cho rằng, những nhân tố cần cho ngành logistics đó là trang thiết bị, thủ tục, công nghệ IT, luật lệ và nhân sự (hay còn gọi là phần cứng). Tuy nhiên, chỉ khi nguồn nhân lực được trang bị đầy đủ kiến thức nền tảng, có hệ thống, theo chuẩn nghề quốc tế trong ngành logistics thì nguồn nhân lực lúc này mới được xem là “phần mềm” của ngành; một điều kiện đủ để tạo sức bật, phát triễn bền vững. Và đây chính là nhân tố đang thiếu hụt trầm trọng.

Theo ông Trần Huy Hiền, Tổng thư ký Hiệp hội VIFFAS, hiện nay Việt Nam đang đối diện với thực trạng bất hợp lý là sinh viên ra trường thất nghiệp, các doanh nghiệp lại thiếu nhân lực. Thêm một nghịch lý nữa là khi sinh viên muốn nâng cao kiến thức của bản thân bằng cách tự thân vận động ra nước ngoài du học, mang những kiến thức đó về áp dụng tại Việt Nam, thì dây chuyền hoạt động tại Việt Nam lại chưa đồng bộ với chuỗi quy trình mà sinh viên được học ở nước ngoài.

Để đáp ứng được nguồn nhân lực cho ngành logistics, Việt Nam cần phải thành lập trường đào tạo chuyên ngành logistics. Một số trường đại học nước ta đã đưa ngành này vào chương trình giảng dạy như Đại học Giao thông vận tải TPHCM, Đại học Ngoại thương, Đại học Hàng hải, Đại học Kinh tế TP. HCM…  Các trường này cần chủ động tiếp cận, tư vấn cho học sinh lựa chọn ngành logistics khi đăng ký dự thi đại học. Thực tế đây là ngành rất có triển vọng và thu nhập cao, nhưng nhiều học sinh và phụ huynh không có thông tin về lĩnh vực này.

Một cán bộ đào tạo ngành logistics Trường Đại học GTVT TPHCM chia sẻ, các bạn sinh viên muốn làm việc trong ngành logistics thì phải có kiến thức chuyên sâu. Trong quá trình học sinh viên cần định hướng sau này mình sẽ làm nghề gì trong ngành logistics. Cần tìm hiểu những người đi trước để chọn công việc phù hợp, đặc biệt là đề tài tốt nghiệp được đầu tư đúng với công việc mình sẽ làm sau khi tốt nghiệp thì cơ hội thành công rất cao.

Theo giaothongvantai – Đỗ Loan