- 05/01/2012
- Đăng bởi: SOTRANS
- Danh mục: Thông tin chuyên ngành
Năm 2011 là một năm đầy khó khăn với nền kinh tế cả nước, tuy vậy kinh tế TP.HCM vẫn ưu tiên nguồn vốn để đầu tư hạ tầng giao thông.
1 trong 6 chương trình đột phá
Trong buổi làm việc về triển khai thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm đảm bảo TTATGT trên địa bàn TP năm 2012 vào sáng 30/12, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín cho biết, sẽ tiếp tục ưu tiên đầu tư cho hạ tầng giao thông để vừa đảm bảo TTATGT vừa làm động lực phát triển kinh tế.
 |
| Năm 2012, TPHCM sẽ tiếp tục có những đột phá về hạ tầng giao thông để phát triển kinh tế |
Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Hữu Tín nhắc lại, chương trình giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2011 – 2015 là 1 trong 6 chương trình đột phá của TP.HCM trong kế hoạch thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP lần thứ IX. Muốn giải quyết ùn tắc một cách lâu dài theo ông Tín cần có một hệ thống hạ tầng giao thông hoàn thiện.
Trong những năm qua, TP.HCM đã tập trung nhiều nguồn lực để đầu tư cho hệ thống hạ tầng giao thông. Ông Lê Toàn, Phó GĐ Sở GTVT cho biết, năm 2011, TP đã hoàn thành 142 công trình giao thông, trong đó có nhiều công trình quan trọng như: toàn tuyến Đại lộ Đông Tây, trong đó có hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn, đường Rừng Sác, đường song hành QL22…
Tổng cộng, trong năm 2011 TP đã cải tạo và làm mới được 1.340.000 m2 đường; xây dựng được 9 cây cầu mới; nâng tỷ lệ mật độ đường giao thông lên 1,771 km/km2.Hiện tại, TP đang tiếp tục đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thi công nhiều công trình lớn huyết mạch của thành phố trong năm 2011 như: Dự án đường TSN – Bình Lợi – Vành đai ngoài, dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội, đường dọc kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè…
Trong năm 2011, TP cũng đã khởi công nhiều công trình như: nhánh giữa cầu Rạch Chiếc trên Xa lộ Hà Nội, cầu Kinh Thanh Đa, cầu Phú Long; xây dựng kè chống sạt lở kênh Thanh Đa đoạn 1.3…
Gỡ nút thắt giải phóng mặt bằng
TP.HCM vẫn xác định đầu tư cho hạ tầng giao thông vẫn là một trong những ưu tiên đột phá trong năm 2012 và những năm tới. Để thu hút đầu tư vào hạ tầng giao thông, Phó Chủ tịch Nguyễn Hữu Tín cho biết, TP sẽ áp dụng rộng rãi các hình thức đầu tư hướng thu hút nhiều hơn đầu tư tư nhân thông qua các phương thức BOT, BT, BOO, đầu tư kết hợp công-tư (PPP) và đầu tư tư nhân.
Đồng thời, tranh thủ tối đa các nguồn vốn ODA để đầu tư các công trình kết cấu hạ tầng trọng điểm, quy mô lớn. Ông Lê Toàn, Phó GĐ Sở GTVT TP cho biết, năm 2012 TP.HCM sẽ tiếp tục dành vốn ưu tiên cho 12 công trình giao thông có thể hoàn thành trong năm như dự án Tỉnh lộ 10, 10B, 25B, cầu Rạch Chiếc… Ngoài ra, một số công trình cũng được đưa vào sử dụng một phần như đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi -Vành đai ngoài, dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội…
Đồng thời, tiến hành giải phóng mặt bằng 4 km đường nối từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 theo hướng đường cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây.Ông Tín cho biết, sẽ có quy chế phối hợp giữa địa phương với các đơn vị liên quan.
Lãnh đạo các đơn vị phải ký cam kết với UBND TP trong việc thực hiện GPMB cho các dự án đầu tư trên địa bàn. “Nếu đơn vị nào không thực hiện tốt sẽ xem xét trách nhiệm cá nhân lãnh đạo và tập thể trước Chủ tịch UBND TP” – ông Nguyễn Hữu Tín khẳng định.(Chu thich: Năm 2012, TPHCM sẽ tiếp tục có những đột phá về hạ tầng giao thông để phát triển kinh tế)
Theo GTVT – Phan Tư