- 28/09/2010
- Đăng bởi: SOTRANS
- Danh mục: Thông tin chuyên ngành
Có thể đến năm 2012 sẽ xảy ra thiếu tàu container, khi các đơn hàng đóng mới đến chậm trong vòng mười năm, theo một phân tích gần đây của Macquarie Equities Research.
Trong báo cáo vận tải Vital Signs mới nhất, Macquarie nhận thấy đơn hàng đóng tàu container hiện tại sẽ tăng 10% đội tàu thế giới trong năm sau, và giảm còn 6% trong năm 2012.
“Theo quan điểm của chúng tôi, sản lượng sẽ đạt mức tăng trưởng thấp nhất 8% trong một năm, chúng ta có khả năng sẽ đối mặt với khả năng thiếu sức tải trong năm 2012,” tác giả của báo cáo cho biết.
“Các đơn hàng tính theo tỷ lệ phần trăm của đội tàu hiện tại hiện đạt các mức thấp trong năm 2003, trước khi lợi nhuận từ các tàu container bùng nổ lần cuối cùng.”
Alphaliner ước tính khoảng 6.7% đơn hàng đã bị hủy từ khi cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu bắt đầu trong tháng Mười năm 2008, trong khi việc loại bỏ tàu cũng gây ra một khoảng trống sức tải đáng kể.
Theo Macquarie, “Do các đợt giao tàu dày đặc cho đến nay, đặt hàng tàu container đã giảm còn 26.4% so với 36.1% trong tháng Một và đỉnh điểm 64.2% trong tháng 11, 2007.”
Chỉ một năm trước, trong ngành, đã có dự đoán sẽ phải đến năm 2015 cung và cầu mới trở lại cân bằng. Nhưng trong nửa đầu năm nay, sự phục hồi nhu cầu trên hầu hết các tuyến, dẫn đầu là các tuyến nội Á và Á-Âu, đã khiến các hãng tàu có được lợi nhuận sớm, nhờ vào việc sử dụng các chiến lược giảm tốc độ.
Theo Macquarie, lợi nhuận khai thác chung của 20 trong số 30 hãng tàu container lớn nhất thế giới, theo các dữ liệ có sẵn cho nửa đầu năm 2010, tổng cộng đạt 3.8 tỷ USD so với 6.9 tỷ USD một năm trước.
Trong những đợt gia tăng trước, các hãng tàu có được lợi nhuận từ các tàu mới, nhưng tốc độ đặt hàng đang bị ngăn trở bởi những lỗ trống trong bản cân đối ngân sách sau những đợt thua lỗ và hạn chế tài chính, đặc biệt đối với những chủ tàu không khai thác tàu.
“Trong những đơn hàng đặt năm nay, chỉ có 23% đơn hàng từ các chủ tàu không khai thác tàu,” theo Macquarie.
Theo International Freighting Weekly
Nguồn Vietnam Shipper