Bắt đầu đợt cao điểm kiểm soát tải trọng tại cảng biển cuối năm

Cục Hàng hải VN bắt đầu đợt cao điểm 2 tháng cuối năm kiểm soát tải trọng phương tiện các cảng biển cả nước.

Nhằm mục tiêu hết năm 2015 cơ bản không còn phương tiện vi phạm chở quá tải tại các khu vực cảng biển cả nước, Cục Hàng hải VN cho biết sẽ quyết liệt thực hiện đồng  bộ các giải pháp nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của các cơ quan thi hành công vụ và các doanh nghiệp khai thác cảng biển.

Tập trung cao điểm vào 2 tháng cuối năm, Cục  trưởng Cục Hàng hải VN Nguyễn Xuân Sang yêu cầu các cơ quan của Cục tăng cường tuyên truyền, phổ biến quy định về xếp hàng hóa lên phương tiện đúng tải trọng cho phép; kiểm tra việc chấp hành các quy định về tải trọng, phát hiện các tồn tại, bất cập để kịp thời xem xét kiến nghị sửa đổi, bổ sung các quy định pháp lý nhằm nâng cao hiệu quả công tác…

Lực lượng chủ chốt triển khai công tác là các Cảng vụ còn được yêu cầu xây dựng kế hoạch chi tiết kế hoạch kiểm tra, thanh tra những nơi có khả năng xếp hàng quá tải; Huy động tối đa lực lượng phối hợp với Thanh tra Sở GTVT; chủ động thông báo với Thanh tra các Sở về dự kiến kế hoạch tàu vào bốc, dỡ hàng đối với những mặt hàng có khả năng chở quá tải như gạo, sắt thép, vật liệu xây dựng, dăm gỗ..

Công tác kiểm tra, kiểm soát sẽ tiến hành thành đợt theo kế hoạch và đột xuất. Theo đó các cảng khu vực Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh sẽ tiến hành từ 30/11 đến 4/12; Quảng Ninh, Hải Phòng từ 8/12 đến 12/12; Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nắng, Quảng Nam, Quảng Ngãi từ 16/12 đến 30/12; Quy Nhơn, Nha Trang, Bình Thuận, Đồng Nai, TP HCM, Cần Thơ từ 5/1 đến 20/1/2016.

Theo Phó cục trưởng Cục Hàng hải VN, ông Bùi Thiên Thu, từ đầu năm đến nay, Cục đã chỉ đạo các Cảng vụ Hàng hải phối hợp với Sở GTVT tiến hành phổ biến các quy định pháp luật, nhắc nhở và kiểm tra đột xuất tại các khu vực cảng biển về chấp hành xếp dỡ, chở hàng hóa đúng tải trọng. 216/221 cảng có cam kết không xếp/dỡ hàng quá tải. Thái độ của cơ quan chức năng tại cảng rất kiên quyết đối với những hành vi vi phạm, “có trường hợp phương tiện ô tô chở quá tải vào đến cầu cảng, Cảng vụ và Thanh tra Sở phát hiện vẫn kiên quyết yêu cầu dỡ tải. Hiện đánh giá kiểm soát cơ bản thực hiện nghiêm túc.

Tuy nhiên, theo ông Thu, hiện còn vướng mắc là chưa có quy chế để xử phạt đối với người bốc dỡ hàng quá tải, cảng biển cho phép bốc dỡ hàng quá tải; Cảng vụ không có quyền xử phạt, mà lại phải giao TTGT Sở. Nhiều cảng vụ kinh nghiệm kiếm soát chưa có, biên chế chưa có nên sử dụng lực lượng An toàn Cảng vụ cho nhiệm vụ này; Cục Hàng hải VN kiến nghị sửa đổi, bổ sung các quy định cho phù hợp, đặc biệt bổ sung các nội dung này vào Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực Hàng hải đang được xây dựng.

Theo Báo Giao thông – Phương Anh