Xã hội hóa nạo vét luồng hàng hải sông Thị Vải

Cục Hàng hải Việt Nam vừa có cuộc họp về việc xin tham gia Dự án xã hội hóa nạo vét luồng hàng hải sông Thị Vải, đoạn từ Nhà máy thép Phú Mỹ đến cảng container quốc tế SP-SSA theo hình thức tận thu bù chi phí, không sử dụng ngân sách Nhà nước của Công ty TNHH MTV Đan Thành.

Theo đó, nhà đầu tư đã được Bộ GT-VT chấp thuận đăng ký dự án xã hội hóa nạo vét luồng hàng hải từ sông Thị Vải, đoạn từ thượng lưu Vàm Bà Riêu Lớn đến sông Quán Chim theo hình thức tận thu sản phẩm bù chi phí, không sử dụng ngân sách Nhà nước. Sau khi nghe báo cáo của Công ty TNHH MTV Đan Thành,  Cục Hàng hải Việt Nam cho rằng việc xã hội hóa nạo vét luồng vào cảng là công việc rất mới nên cần phải xây dựng cơ chế, chính sách để quản lý hiệu quả.

Để thực hiện được mục tiêu này, yêu cầu nhà đầu tư phải thuê tư vấn giám sát độc lập để vừa quản lý vừa đảm bảo giám sát được hoạt động của tư vấn giám sát. Cảng vụ là đơn vị quản lý của Cục tại địa phương cần nghiên cứu kỹ và có trách nhiệm đề xuất những quy định cụ thể, những chủ trương ưu tiên để đảm bảo hiệu quả cho nhà đầu tư và đảm bảo lợi ích cho nhà nước.

Theo Báo BRVT