Cái Mép – Thị Vải: Tập trung các điều kiện để hình thành cụm cảng quốc tế

Trong một chuyến thăm và làm việc tại BR-VT, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã nhấn mạnh: Kinh tế cảng sẽ là kinh tế chủ đạo của tỉnh BR-VT. Kinh tế cảng sẽ là mũi nhọn đủ sức và đủ tầm tạo đột phá thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ cho tỉnh BR-VT nói riêng và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Trong hai ngày 9 và 10-4-2014, Phó thủ tướng Vũ Văn Ninh cùng đại diện các bộ, ngành Trung ương, trong chuyến về làm việc tại tỉnh đã đi khảo sát thực địa cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Một lần nữa, Phó thủ tướng khẳng định chủ trương đúng đắn trong việc đầu tư để cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trở thành cảng trung chuyển quốc tế, kết nối, thúc đẩy phát triển cho các địa phương trong vùng trọng điểm kinh tế phía Nam và cả nước.

Tàu container cập cảng quốc tế Tân Cảng – Cái Mép làm hàng.

Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải có vị trí thuận lợi để thực hiện trung chuyển quốc tế do nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế, kết nối châu Á đi châu Âu, châu Mỹ, châu Úc. Cụm cảng này đang trong quá trình hình thành với sự đồng hành phát triển của các khu công nghiệp, có sản xuất điện, đạm, phân bón, thép, các mặt hàng tiêu dùng từ sản phẩm dầu và khí… Theo các chuyên gia kinh tế, đây cũng là vùng kinh tế năng động nhất Việt Nam, nên có nhiều thuận lợi thu hút hàng hóa qua cảng và trung chuyển quốc tế.

Trong chiến lược phát triển kinh tế của tỉnh thời gian tới, Tỉnh ủy, UBND tỉnh đã xác định trọng tâm phát triển kinh tế biển, trong đó trọng tâm là cảng biển và dịch vụ logistics, từ đó giảm tỷ trọng GDP của ngành dầu khí và các ngành dịch vụ liên quan đến dầu khí. Và thực tế, trong thời gian qua, Tỉnh ủy, UBND tỉnh và các sở, ngành liên quan đã có nhiều động thái thúc đẩy hoạt động cảng biển và dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh phát triển.

Nhằm nâng cao năng lực, sức cạnh tranh của các cảng biển, dịch vụ logistics, tỉnh BR-VT đã có nhiều nỗ lực cải cách hành chính trong lĩnh vực thương mại xuất nhập khẩu, trong đó có việc áp dụng thủ tục hải quan điện tử tại các Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng biển nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp. Cụa Hải quan BR-VT đã phối hợp với các doanh nghiệp cảng như Tân Cảng – Cái Mép, SP-PSA, Baria-Serece, SITV, CMIT và các hãng tày Meersk, Line, Oocl, Wanhai, Evergreen… để tạo điều kiện cho các hãng tàu biển triển khai các tuyến vận tải quốc tế đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Cục Hải quan BR-VT cũng đang tích cực triển khai đề án thông quan điện tử đối với tàu biển E-Manifest do Tổng cục Hải quan chủ trì. Ngày 15-4-2014, Cục Hải quan BR-VT đã áp dụng hệ thống VNACCS/VCIS (hệ thống thông quan điện tử tiên tiến đã được áp dụng tại Nhật Bản) phục vụ cho công tác quản lý rủi ro và giám sát nghiệp vụ của Hải quan Việt Nam. Ngày 9-5-2014, Cục Hải quan BR-VT đã chính thức vận hành hệ thống Megaports (hệ thống máy soi chiếu phóng xạ nhằm ngăn chặn việc vận chuyển bất hợp pháp vật liệu hạt nhân và vật liệu phóng xạ) tại cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.

BR-VT cũng đã xây dựng đề án phát triển dịch vụ logistics đến năm 2020. Tỉnh cũng đã tổ chức nhiều đoàn đi tham quan học tập  lĩnh vực này ở một số nước châu Âu và Nhật Bản. Song song đó, tỉnh cũng đã quy hoạch, xây dụng trung tâm dịch vụ hậu cần logistics với quy mô 1.000ha, bao gồm cả khu thương mại tự do (FTZ) tại khu Cái Mép hạ.

Với những yếu tố và điều kiện như trên, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trong cụm cảng nước sâu của BR-VT sẽ hình thành cụm cảng quốc tế, đủ sức thu hút các hãng vận tải biển hàng đầu thế giới.

Theo BRVT Online