Sản lượng container qua cảng Đà Nẵng tăng mạnh 6 tháng đầu năm 2014

Sản lượng hàng container thông qua Cảng trong tháng 6 là 19.658 TEUS, đưa sản lượng container của 6 tháng đầu năm lên trên 105.700 TEUS, tăng 44% so với cùng kỳ năm 2013, đạt 57% so với mục tiêu sản lượng của năm nay. Tổng số lượt tàu container từ đầu năm đến nay là 323 chuyến, tăng hơn 22% so với cùng kỳ năm 2013.
 

 

TS5w

Trong 6 tháng đầu năm, Cảng đã thu hút được thêm 3 hãng tàu đưa tàu đến Cảng gồm hãng tàu ngoại SITC, 2 hãng nội địa là VINAFCO và Hưng Đạo Container. Như vậy, hiện nay có 12 hãng tàu container có tàu thường xuyên đến Cảng và hơn 40 hãng vỏ container. Trung bình mỗi tuần Cảng Đà Nẵng đón 15 chuyến tàu cập Cảng. Đặc biệt, sản lượng hàng container nội địa 2 Quý đầu năm đạt 25.449 TEUS tăng hơn 86% so với cùng kỳ năm 2013, góp phần rất lớn vào sự tăng trưởng chung.
 

 

Kết quả trên có được nhờ một số yếu tố sau: Trên cơ sở khảo sát thị trường, Cảng đã có sự đầu tư đón đầu về cơ sở hạ tầng và thiết bị theo hướng thu hút hàng container; đội ngũ công nhân lành nghề, cán bộ điều hành chuyên nghiệp đảm bảo năng suất và chất lượng dịch vụ cao; giá trị thương hiệu cũng như uy tín tạo dựng được của Cảng Đà Nẵng đã và đang góp phần thu hút khách hàng đối tác. Bên cạnh đó, quy định về yêu cầu chở hàng đúng giới hạn trọng tải trong vận tải đường bộ thời gian qua đã phần nào gia tăng sản lượng hàng nội địa qua Cảng;


Bên cạnh những tín hiệu khả quan tốc độ tăng trưởng hàng hóa mang đến, Cảng Đà Nẵng cũng đang phải đối mặt với không ít khó khăn, đặc biệt là áp lực cao về kho bãi và cầu bến. Hiện tại, container có hàng trên bãi chiếm trên 125% công suất. Mặc dù Lãnh đạo Cảng đã dự đóan trước được tình hình và khuyến khích khách hàng lưu container rỗng trả về từ ô tô tại bãi Danalog (cách Cảng Tiên Sa khoảng 3 km) từ năm 2013 nhưng áp lực kho bãi vẫn còn rất cao. Thời gian vừa qua, Cảng cũng đã có giải pháp nhắc nhở khách hàng nhanh chóng rút hàng ra khỏi bãi Cảng. Bắt đầu từ tháng 6/2014, Cảng đã có thông báo chính thức về việc Cảng không tiếp nhận container rỗng nào từ ô tô hạ bãi Tiên Sa để ưu tiên diện tích bãi Tiên Sa cho container có hàng và container rỗng nhập từ tàu. Bên cạnh những giải pháp trên, Cảng Đà Nẵng mong muốn có điều kiện mở rộng kho bãi, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng trong và ngoài nước đang ngày càng cao.

Theo Danangport.vn